Автомобиль Subaru XV является типичным представителем класса компактных кроссоверов. Машина ориентирована на езду в больших городах. Ее можно было бы рассматривать как хэтчбек, если не брать во внимание увеличенный угол клиренса (220 мм) и систему полного привода. 

Полезная площадь багажника 380 л, с учетом того, что для европейского рынка японский производитель не комплектует машину ни полноразмерной запаской, ни докаткой. На отечественный рынок кроссовер приезжает с запасным колесом, но объем сократился на 70 л, поэтому особо вместительным багажный отсек не назовешь, хотя при трансформированных сиденьях заднего ряда объем равен 1200 л. 

В салоне машины на заднем диване места предостаточно даже для высоких пассажиров, несмотря на то, что внешне кузов автомобиля выглядит компактно. Расположение компонентов управления и опций в салоне наводит на мысль о более крупном кроссовере – Forester. Сиденья удобные, с выраженной поддержкой по бокам. Рулевая колонка настраивается по вылету и вертикали. 

Кроссовер XV можно назвать прямым наследником модели компании – Subaru Impreza. Автомобиль демонстрирует незаурядные качества управляемости при езде по асфальту и бездорожью. При движении по пересеченной местности подвеска практически непробиваемая. Вот ссылка перейдя по которой вы сможете купить огнетушители для вашего автомобиля по доступным ценам.  

В автомобиле предусмотрена электронная опция стабилизации. Ее можно деактивировать, но при форс-мажорной ситуации она включается автоматически и возвращает машину на заданную траекторию движения. Понижающая передача в кроссовере предложена, но она наличествует только в версиях укомплектованных МКПП трансмиссии. 

В топовом исполнении автомобиль оснащен силовым атмосферным агрегатом вырабатывающем 150 сил мощности, дополненный трансмиссионным вариатором. Момент кручения равен 196 Hm. Распределение момента – 40% на заднюю и 60% на переднюю ось. В подвеске используются прочные и надежные демпфирующие элементы, настройки жесткие. Шумоизоляция неплохая, но специалисты находят, что ее необходимо усилить в районе колес.

Динамическое ускорение машины, по заявлению производителя, не более 10 сек до сотни, но скорость автомобиль набирает очень плавно. При желании водитель может переключить трансмиссию в ручной режим, отчего ездовые качества автомобиля заметно возрастут.

• Мечта нашего ремонта - гардеробная!

• Мечта нашего ремонта - гардеробная! И ...

Виниловые полы нового поколения – ...

Виниловые полы нового поколения – практично и красиво ...

Квартира как единый ансамбль. Кухня.

Квартира как единый ансамбль. Кухня. И снова ...

Как узнать чего хотят именно ваши ...

Как узнать чего хотят именно ваши клиенты? Все люди на ...

Металлочерепица: советы эксперта

Прежде, чем покупать металлочерепицу, надо узнать все не ...

Кабмин определил, как обследовать ...

Кабинет министров Украины принял постановление "Об ...

Оставьте свой комментарий

0
  • Комментарии не найдены

Строительство

Отдых у себя в стране

Когда наступает лето мы все хотим отдохнуть где-нибудь. ...

Ошибки при возведении цоколей и ...

Строительство домов зачастую происходит при уровне ...

Преимущества столешниц из ...

Сегодня крайне востребованы столешницы из искусственного ...

Как установить пластиковые окна ...

Скажем сразу, ничего сложного в вопросе как установить ...

Дерево и пластик

Список строительных материалов, активно использующихся ...

Не тяните со строительством бассейна!

Существуют такие приобретения и решения, которые оказывают ...

Ремонт

Нестандартная квартира. Комната ...

Нестандартная квартира. Комната дочурки. Дубль 2 ;) ...

Подвесное кресло в классическом стиле

Подвесное кресло в классическом стиле ...

С миру по вазе. Ошибки.

С миру по вазе. Ошибки. Написала я пост на ...

Это рациональная перепланировка?

Это рациональная перепланировка? Доброго дня ...

Хожу кругами... Спальня. Подоконник.

Хожу кругами... Спальня. Подоконник. Добрый ...

Стык кирпичной стены с обоями нужен ...

Стык кирпичной стены с обоями нужен совет! ...