Автомобиль Subaru XV является типичным представителем класса компактных кроссоверов. Машина ориентирована на езду в больших городах. Ее можно было бы рассматривать как хэтчбек, если не брать во внимание увеличенный угол клиренса (220 мм) и систему полного привода. 

Полезная площадь багажника 380 л, с учетом того, что для европейского рынка японский производитель не комплектует машину ни полноразмерной запаской, ни докаткой. На отечественный рынок кроссовер приезжает с запасным колесом, но объем сократился на 70 л, поэтому особо вместительным багажный отсек не назовешь, хотя при трансформированных сиденьях заднего ряда объем равен 1200 л. 

В салоне машины на заднем диване места предостаточно даже для высоких пассажиров, несмотря на то, что внешне кузов автомобиля выглядит компактно. Расположение компонентов управления и опций в салоне наводит на мысль о более крупном кроссовере – Forester. Сиденья удобные, с выраженной поддержкой по бокам. Рулевая колонка настраивается по вылету и вертикали. 

Кроссовер XV можно назвать прямым наследником модели компании – Subaru Impreza. Автомобиль демонстрирует незаурядные качества управляемости при езде по асфальту и бездорожью. При движении по пересеченной местности подвеска практически непробиваемая. Вот ссылка перейдя по которой вы сможете купить огнетушители для вашего автомобиля по доступным ценам.  

В автомобиле предусмотрена электронная опция стабилизации. Ее можно деактивировать, но при форс-мажорной ситуации она включается автоматически и возвращает машину на заданную траекторию движения. Понижающая передача в кроссовере предложена, но она наличествует только в версиях укомплектованных МКПП трансмиссии. 

В топовом исполнении автомобиль оснащен силовым атмосферным агрегатом вырабатывающем 150 сил мощности, дополненный трансмиссионным вариатором. Момент кручения равен 196 Hm. Распределение момента – 40% на заднюю и 60% на переднюю ось. В подвеске используются прочные и надежные демпфирующие элементы, настройки жесткие. Шумоизоляция неплохая, но специалисты находят, что ее необходимо усилить в районе колес.

Динамическое ускорение машины, по заявлению производителя, не более 10 сек до сотни, но скорость автомобиль набирает очень плавно. При желании водитель может переключить трансмиссию в ручной режим, отчего ездовые качества автомобиля заметно возрастут.

Жуткие подробности убийства прораба ...

На стройплощадке  фешенебельного отеля ...

Когда в Воронежской области возведут ...

В Воронежской области началось строительство мощнейшей ...

Муки выбора....диван в гостиную.

Муки выбора....диван в гостиную. ...

Витрина в нишу

Витрина в нишу Всем привет !Ай нид хелп энд ...

Жилой дом в поселке Малахово

Жилой дом в поселке Малахово Дом после ...

Каменные следы в вашем саду

Мы предлагаем вам несколько готовых композиций, которые вы ...

Китайский гамбит: за счет чего ...

Автор: Евгений ГОРЧАКОВ ...

Строительство

Устройство промышленных полов

В промышленных помещениях основная нагрузка приходится на ...

Качественные коммуникации для вашего ...

PragmaPipe – австралийская компания, которая имеет ...

Монтаж электропроводки. Какие кабеля ...

Монтаж электропроводки — весьма неприятный процесс, с ...

Брезент - самая прочная ткань в мире

В условиях, когда необходимо срочно создать укрытие, а ...

Встраиваемая техника для кухни

Мы практически уверенны в том, что каждая сознательная ...

Отличные светильники для вашего дома

Совершая ремонтно-строительные работы в своём вновь ...

Ремонт

7 простых советов, как создать дизайн ...

7 простых советов, как создать дизайн интерьера квартиры ...

Моя виртуальная квартира

Моя виртуальная квартира ..мы уже переехали, ...

Роспись в винном погребке

Роспись в винном погребке Роспись в винном

Коротко о главном

Коротко о главном Здравствуйте!Как хорошо, ...

Дизайн двухкомнатной квартиры

Дизайн двухкомнатной квартиры двушка 55,7С ...

Ура!!! У нас своя квартира! Часть 2

Ура!!! У нас своя квартира! Часть 2 Всем ...