Минувшей ночью железнодорожный арочный пролет Керченского моста с особыми предосторожностями был доставлен к фарватерным опорам и заведен в створ моста для подъема на проектную высоту Как сегодня Строительству

Минувшей ночью железнодорожный арочный пролет Керченского моста с особыми предосторожностями был доставлен к фарватерным опорам и заведен в створ моста для подъема на проектную высоту


Как сегодня Строительству.RU сообщили в инфоцентре «Крымский мост», сейчас плавсистема зафиксирована якорными тросами. До этого за 1,5 часа она прошла расстояние почти в 4 км от керченской технологической площадки и достигла Керчь-Еникальского канала. 

После переформирования буксирного ордера плавучие опоры с аркой направились к створу моста. Оставшиеся 300 м перед заведением в створ плавсистему подтягивали к фарватерным опорам с помощью свайных якорей, тросов и другого спецоборудования.

Многочасовая поэтапная операция по подъему и монтажу арки на проектную высоту в 35 метров арки продолжится в течение следующих суток. Сейчас строители закрепляют  подъемные тросы к подхватным балкам арочного пролета.

После этого на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5 % от веса пролетного строения, затем в 50 %, далее – в 100 %. И арка поднимется от плавучих опор на 1 метр. Так её будут держать в течение часа. И только после этого начнется основной подъем со скоростью 5 метров в час.

В операции по подъему и монтажу арки задействовано до 30 человек в одну смену (инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества). Полностью вся операция должна завершиться в течение 72 часов.

Плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме после того, как строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте. Окончательный монтаж железнодорожной арки на фарватерные опоры потребует еще около месяца.

Напомним, что установка автодорожной арки  моста запланирован на сентябрь. Справка  длина судоходного пролета Керченского моста – 227 м, общий вес  обеих арок – около 11 тыс. т.   Плавсистема представляет собой плавучие опоры с погруженным и закрепленным на них арочным пролетом.

В ее основе – понтоны, объединенные по типу катамарана и снабженные специализированным палубным оборудованием.

Быстрые деньги

Быстрые деньги Бывает такое, что нам срочно нужны деньги. ...

Красим деревянную террасу

Красим деревянную террасу Дерево, которое используется для ...

За что мэр Собянин уволил зампреда ...

Мэр Москвы Сергей Собянин издал распоряжение об увольнении ...

Балкон, тыква и собака

Балкон, тыква и собака Всем привет!Сегодня ...

В столичном районе Гольяново ...

Москомэкспертиза согласовала капремонт многоквартирного ...

Сколько дали главе стройкомпании за ...

Горсуд Благовещенска за хищение в особо крупном размере ...

Милости прошу ко мне). Коридор. ...

Милости прошу ко мне). Коридор. Гардеробная ...

Строительство

Короб из гипсокартона

Короб из гипсокартона используется, как правило, как ...

Компания «Керамогранит оптом»

Если кто-то еще задается вопросом о такой стремительной ...

Преимущества укладки ламината с ...

Одним из популярных покрытий для пола является ламинат. Он ...

Стиральные машины – основные функции

Стиральная машина торговой марки Сименс значительно ...

Какой должна быть система вентиляции в ...

Приоритетной задачей при создании системы вентиляции ...

Нанесение краски на искусственный камень

Окрашивание натурального или искусственного камня является ...

Ремонт

Ванная комната 4 кв. метра

Ванная комната 4 кв. метра Стояла задача ...

Мини-мини-баня

Мини-мини-баня Меня спрашивали про кухню, но ...

Самая логичная форма для батареи

Самая логичная форма для батареи Компактный, ...

Консервируем воспоминания о лете

Консервируем воспоминания о лете В первый ...

Часть первая. Приточная вентиляция

Часть первая. Приточная вентиляция С чего ...

Ремонт в ЖК Бородино на Большой ...

Ремонт в ЖК Бородино на Большой Филевской ...